深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)

深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)位于珠江口東岸，機(jī)場(chǎng)距離深圳市區(qū)32公里，是中國境內(nèi)集海、陸、空、鐵聯(lián)運(yùn)為一體的現(xiàn)代化大型國際空港。深圳機(jī)場(chǎng)于1991年10月正式通航，1993年5月成為國際機(jī)場(chǎng)，1996年成為中國第四大空港,是國內(nèi)首批由地方政府籌建、實(shí)行屬地化運(yùn)營的機(jī)場(chǎng),是全國民航最早實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、企業(yè)化運(yùn)營管理的機(jī)場(chǎng)之一。

深圳機(jī)場(chǎng)總占地面積28.3平方千米，終端規(guī)劃三條跑道、三個(gè)航站區(qū)、一個(gè)衛(wèi)星廳，滿足遠(yuǎn)期旅客吞吐量1億人次，貨郵近期目標(biāo)年（2030年）260萬噸、遠(yuǎn)期目標(biāo)年（2050年）450萬噸的業(yè)務(wù)量需求。目前，深圳機(jī)場(chǎng)擁有兩條遠(yuǎn)距離平行跑道，能夠滿足所有民航機(jī)型起降。三跑道作為大灣區(qū)標(biāo)志性項(xiàng)目，已于2020年3月正式開工；東航站區(qū)（T1）和北航站區(qū)（T2）在建中，南航站區(qū)的T3航站樓為目前***運(yùn)營的航站樓，于2013年投入使用，建筑面積約45.1萬平方米，設(shè)有近機(jī)位62個(gè)；衛(wèi)星廳位于T3航站樓的北側(cè)，于2021年12月7日啟用，通過捷運(yùn)系統(tǒng)連接目前的T3航站樓和規(guī)劃中的T2航站樓，總建筑面積約為24萬平米。

通航30年來，深圳機(jī)場(chǎng)以服務(wù)社會(huì)，助飛深圳為使命，累計(jì)運(yùn)送旅客超6億人次，保障貨物超1700萬噸。客運(yùn)方面，旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)了千萬量級(jí)的五次跨越：2003年，旅客年吞吐量首次突破1000萬人次，正式跨入全球百強(qiáng)機(jī)場(chǎng)行列；2007年，旅客年吞吐量突破2000萬大關(guān)，跨入世界最繁忙機(jī)場(chǎng)行列；2013年，年旅客吞吐量突破3000萬大關(guān)；2016年，年旅客量首次突破4000萬人次大關(guān)；2019年，首次邁入 5000 萬大關(guān)，達(dá)到 5293 萬人次，全球排名躍居第 26 位，增速在全球前30大機(jī)場(chǎng)排名第二位。2020年，旅客吞吐量3791.6萬人次，歷史性進(jìn)入全球前五位。貨運(yùn)方面，2011年3月，深圳機(jī)場(chǎng)被世界權(quán)威貨運(yùn)雜志《Air Cargo News》授予全球“年度***貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)”獎(jiǎng)。2015年，深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量首次突破100萬噸，正式邁入了貨郵百萬噸級(jí)機(jī)場(chǎng)行列。2019年，貨郵吞吐量達(dá)到 128 萬噸，全球排名第 23 位，增速在全球前30大機(jī)場(chǎng)排名第三位。2020年，貨郵吞吐量139.9萬噸，歷史性進(jìn)入全球前二十位，同比增長9%，增速位居全國百萬噸級(jí)機(jī)場(chǎng)之首。

深圳機(jī)場(chǎng)始終踐行以“人民為中心”的發(fā)展理念，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，航站樓300多家品牌商鋪率先全面實(shí)現(xiàn)“同城同質(zhì)同價(jià)”，贏得旅客廣泛好評(píng)；強(qiáng)化對(duì)特殊旅客的人文關(guān)懷，推出全流程愛心服務(wù)，建成機(jī)場(chǎng)旗艦?zāi)笅胧?；在行業(yè)內(nèi)率先推出“行李門到門”“一鍵寄存”等服務(wù)產(chǎn)品。深圳機(jī)場(chǎng)獲得Skytrax“五星機(jī)場(chǎng)”認(rèn)證，兩次榮獲國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)“全球***機(jī)場(chǎng)”，連續(xù)6年獲評(píng)CAPSE***機(jī)場(chǎng)，同時(shí)獲得廣東省政府質(zhì)量獎(jiǎng)和深圳市市長質(zhì)量獎(jiǎng)，成為機(jī)場(chǎng)行業(yè)***獲評(píng)全國市場(chǎng)質(zhì)量信用AAA級(jí)服務(wù)示范企業(yè)。2021年，深圳機(jī)場(chǎng)旅客滿意度排名首次位居全球***。

深圳機(jī)場(chǎng)以四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要等文件為指引，在行業(yè)內(nèi)率先全面、系統(tǒng)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的智慧機(jī)場(chǎng)。建成全球***“智慧機(jī)場(chǎng)”主題展廳，實(shí)現(xiàn)“一張臉走遍機(jī)場(chǎng)”。智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)入選民航局首批“四型機(jī)場(chǎng)”示范項(xiàng)目；機(jī)位資源智能分配被國際航協(xié)推廣；民航局專門發(fā)布深圳智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)；“打造數(shù)字化***體驗(yàn)機(jī)場(chǎng)”項(xiàng)目榮獲“全國質(zhì)量標(biāo)桿”。

深圳機(jī)場(chǎng)搶抓粵港澳大灣區(qū)和先行示范區(qū)“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)”重大歷史機(jī)遇，專注“客、貨、城、人、智”五大戰(zhàn)略，聚焦四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)，立足先行示范，全面提升大型機(jī)場(chǎng)治理能力現(xiàn)代化水平，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，奮力打造高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐和高水平空港型國家物流樞紐，粵港澳大灣區(qū)***機(jī)場(chǎng)群的核心樞紐和粵港澳大灣區(qū)“海、陸、空、高鐵、城際、地鐵”六位一體的國際性綜合交通樞紐。

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